Voler en Allemagne

Repères EASA — catégorie Ouverte. Les seuils réels dépendent de la zone, de la classe du drone et des restrictions temporaires.

• Enregistrement opérateur

  Obligatoire dès 250 g ou caméra

  Auprès de l'autorité du pays de résidence

• Altitude max (cat. Ouverte)

  120 m sol

  Sauf restriction locale plus stricte

• Vue directe (VLOS)

  Obligatoire

  Le pilote doit voir le drone en permanence

• Vol de nuit

  Autorisé si feux clignotants verts

  Selon règles locales et zone de vol

• Assurance RC

  Recommandée — souvent obligatoire

  Vérifier l'obligation locale par catégorie

• Âge minimum pilote

  16 ans (dérogations possibles)

  Variable selon catégorie A1/A2/A3

• Distance aux personnes

  Selon classe C0–C4 / sous-catégorie

  A1 : survol limité · A2 : 30 m · A3 : 150 m

• Limite cat. Ouverte

  < 25 kg MTOM

  Au-delà : catégorie Spécifique

Exploitants de drones ≥ 250 g, ou tout drone avec caméra/micro pouvant enregistrer des personnes.

Zones typiquement interdites ou restreintes

Repères généraux. Les distances et règles exactes dépendent de la carte officielle du pays.

• Aéroports & aérodromes

  ≥ 5 km (CTR : interdit sans autorisation)

  Vérifier sur la carte officielle locale les zones de contrôle (CTR/ATZ).

• Sites militaires

  Survol interdit

  Bases, terrains d'entraînement, dépôts — souvent invisibles sur carte grand public.

• Centrales nucléaires & sites Seveso

  ≥ 5 km

  Zones P (prohibited) permanentes.

• Prisons & sites pénitentiaires

  Survol interdit

  Sanctions pénales spécifiques.

• Parcs nationaux & réserves naturelles

  Survol souvent interdit

  Règles locales — consulter le gestionnaire du parc.

• Rassemblements de personnes

  Survol interdit (cat. Ouverte)

  Concerts, manifestations, plages bondées, stades.

• Bâtiments officiels & ambassades

  Survol interdit

  Palais présidentiels, ministères, sites diplomatiques.

• Patrimoine UNESCO & monuments

  Variable

  Règles locales spécifiques (ex : centres historiques italiens, châteaux français).

Documents à avoir sur soi pendant le vol

• Numéro d'exploitant UAS apposé sur le drone (visible)
• Attestation de formation A1/A3 (ou A2 selon le vol)
• Pièce d'identité en cours de validité
• Attestation d'assurance responsabilité civile drone
• Manuel d'utilisation du drone (numérique accepté)
• Autorisation spécifique le cas échéant (zone, scénario)

• Batteries lithium en cabine uniquement

  Les batteries Li-Ion / LiPo doivent voyager en bagage cabine. Interdites en soute en raison du risque thermique (IATA PI 965-967).

• Limite ≤ 100 Wh sans déclaration

  Jusqu'à 100 Wh par batterie : autorisé sans accord préalable (DJI Mavic, Mini, Air…). 100–160 Wh : accord préalable de la compagnie requis (max 2 batteries). > 160 Wh : interdit en avion de ligne.

• Protection des bornes

  Chaque batterie doit être protégée contre les courts-circuits : housse LiPo, sac dédié, ou bornes recouvertes de ruban isolant. Pas de batteries en vrac.

• Drone éteint, dans le bagage cabine

  Le drone lui-même peut voyager en cabine ou en soute, mais batterie retirée et transportée en cabine. Éteignez complètement l'appareil.

• Déclarer au transporteur

  Beaucoup de compagnies demandent une déclaration au comptoir d'enregistrement. Consultez les conditions du transporteur avant le départ (Air France, Lufthansa, Ryanair… ont chacun leurs règles).

• Réglementation locale à l'arrivée

  Certains pays interdisent l'importation de drones (ex : Maroc, Algérie, Cuba) — le drone peut être confisqué à la douane. Vérifier avant le départ.

Avant de voler dans ce pays

Informations indicatives — vérification obligatoire avant tout décollage.

• ✓Vérifier la carte officielle locale
• ✓Vérifier les zones géographiques UAS
• ✓Vérifier les obligations d'enregistrement
• ✓Vérifier la catégorie du vol
• ✓Vérifier les règles locales
• ✓Vérifier la météo
• ✓Vérifier les conditions sur place